(2) عندما يتم اختبار المحرك بمفرده ، يكون الاهتزاز صغيرًا جدًا ، وتكون درجة الحرارة والتيار طبيعيين ، مما يشير إلى أن المحرك نفسه لا يحتوي على أي عوامل تتسبب في تجاوز الاهتزاز للمعيار.
(3) من أجل القضاء على الجودة غير المتوازنة للأجزاء الدوارة للمضخة ، وعدم تناسق خط الوحدة ، والقوة الميكانيكية الضعيفة وصلابة الأجزاء ، وتآكل المحامل وأجزاء الختم ، فإن المضخة هي يتم تفكيكها بالطريقة التقليدية وإعادة بناء محور الوحدة. التصحيح ، تحقق من تثبيت أنبوب الماء ، تحقق من خلوص المحمل للقوس ، تحقق مما إذا كان العمود مثنيًا ، تحقق مما إذا كانت المكره أو لوحة التوازن منحرفة ، إلخ. بعد التخلص من هذه الأسباب ، أعد إحكام ربط مسامير التثبيت واكتشف أن الاهتزاز يتغير قليلاً ، مما يشير إلى أن العلاج التقليدي لم يكتمل. حل مشكلة الاهتزاز.
(4) وجد فحص أساس مضخة التفريغ الدائري المائي والأجزاء المجاورة لها ما يلي:
① قسم من خط الأنابيب والصمام في الاتجاه الأفقي لخط الأنابيب الداخل في الموقع يهتز مع المعدات. الصمام ثقيل ومعظم كتلته مدعومة بمضخة فراغ حلقة الماء.
② تم فصل دعم خط فتحة التهوية واهتزازه بالمضخة.
③ أساس المعدات عبارة عن دعامة مطاطية ، ونوع دعم المعدات عبارة عن دعم مرن. يتم دعم الدعم المطاطي والمضخة وشاسيه المحرك فقط بواسطة 6 دعامات مطاطية ، ونموذج الاتصال هو نقطة الاتصال. يتم تعليق باقي الهيكل من الأساس ولا يتصل بالمؤسسة.
بناءً على التحليل أعلاه ، يمكن أن نرى من نتائج الكشف عن اهتزاز مضخة فراغ حلقة الماء أن سبب الاهتزاز الأفقي الخطير للطرف الحر للمحرك والطرف الحر للمضخة هو المشكلة الأساسية.
